1、难以置信，中国的地铁系统几乎每天都塞满了车厢，但事实上，这项运输一直在亏损。

2、地铁运营成本巨大，这是造成其亏损的主要因素之一。地铁系统通常需要巨额投资来建设和维护。从铁路轨道、车辆购买和维修，到车站设施的建设和维护，每一个环节都需要大量的资金投入。此外，地铁系统还需要支付工人工资和服务费用。因此，即使客流量大，但高额的运营成本也会造成亏损。

3、地铁票价可能过低，无法满足运营成本。为了方便乘客广泛使用地铁交通，政府通常会制定相对较低的票价。然而，这导致票价收入无法覆盖地铁的巨大运营成本。如果地铁票价过高，可能会导致乘客流失，进而减少收入。因此，平衡地铁票价与运营成本之间的关系非常关键，但很难取得平衡。

4、地铁系统可能还存在部分路线过剩的情况。在某些地区，由于道路已经拥挤，政府可能会决定建设地铁系统以缓解交通压力。然而，在建设地铁系统时，政府有时候会过度建设，导致某些路线的乘客数量无法达到预期。这样一来，已经建设的路线将成为亏损的负担，因为车辆和工作人员的成本依然需要支付，但乘客数量不足以支撑。

5、地铁系统还可能面临竞争压力。在一些城市，除了地铁系统外，还有其他便捷的交通方式，如公共汽车、出租车和私家车。这些替代形式的交通将与地铁系统竞争乘客。如果其他交通方式更为方便或者价格更具吸引力，乘客会转而选择其他方式，使得地铁的客流量和收入减少。

6、长期以来，中国地铁一直秉持低碳环保、绿色节能的原则，是全国发展潜力最大的行业之一。尽管年年亏本且亏损金额巨大，但另一方面，中国地铁的乘客人数增长速度十分显著。虽然中国地铁虽然目前亏损多于盈利，但从长远来看，只要正确科学地引导政策，这种局面很快就会有所改观。